突发!一架波音大客机坠毁乘客无一幸存,中国紧急宣布一个禁令

为什么会对一架飞机如此上心呢?据了解,波音737MAX型飞机已经不是第一次发生这种大规模空难事故了,早在去年10月29日,印度尼西亚狮航空难事故便是因为采用波音737MAX而发生的。而无独有偶的是,根据推测,这两起事故或都是因为波音737MAX的新系统所导致。

根据了解,波音7378作为波音公司的新款客机,搭载了MCAS系统,也就是自动纠正失速系统。这一系统原本是为了防止飞机起飞时仰角过大而专门设置的一个辅助系统,但由于是737MAX机型所搭载的新系统,所以大部分73N飞行员并不熟悉。而这一系统也被认为需要改进。而在本次埃塞俄比亚空难事故中,人们发现在飞机上升的过程里,曾出现了不断波动的飞机高度数据,这表示有极长的一段时间,机长都在尽力与飞机系统进行搏斗与纠正。毫无疑问,这两起无一幸存的事故发生给予了波音公司极大的冲击,作为波音公司目前最新,也是最快的机型,737MAX毫无疑问是极其优秀的,不仅改进了发动机,还使飞机系统得到了更新,但正是由于这次更新所出现的纰漏,导致了连续两次的空难发生。面对这一问题,民航公司以及波音本身都需要进行大面积的改良与忏悔才能堵住悠悠众口。

另外值得注意的是,在事故发生前两天,美国驻埃塞俄比亚大使馆曾在3月8日当天发布安全警告,表示10日当天将会有一场抗议活动于埃塞俄比亚首都发生,建议美国公民不要在这一天抵达或离开巴博乐国际机场。这一道通知属实来的蹊跷,同时也为外界对于埃塞俄比亚空难添了份新的看法,近几年的索马里青年党的崛起以及今年1月份以来,索马里的确的恐怖组织与埃塞俄比亚之间的敌对关系,这些冲突是否与此次空有关?

截至目前为止,埃塞俄比亚空难死伤人数已基本确认,飞机上157人系全部遇难,无一幸存。鉴于乘客人数众多,国别不一,遂在肯尼亚、埃塞俄比亚两地开通国际热线,方便遇难家属进行咨

2019-03-16 00:51