佛山南海以更加开放的视野抢占高铁红利

  佛山新闻网讯 珠江时报记者付艳霞 柯凌娜 杨慧报道:每天,一趟又一趟连接粤港两地的高铁列车从三山新城掠过,位于广佛中心地带,与广州南站仅一桥之隔,突出的区位优势,使地处三山新城的三龙湾南海片区逐步转变为广佛同城的“前锋”。在强烈的使命感和紧迫感下,南海片区正以“南海速度”全速推进项目的落地和建设。

  三龙湾南海片区是佛山距离广州南站最近的地方,时下已经成为佛山最炙手可热的潮涌之地。曾经蛰伏十余年的三山新城,在粤港澳大湾区的大背景下,加上粤港澳合作高端服务示范区的闪亮光环,正成为广佛同城、逐梦湾区的“急先锋”。

  这得益于高铁经济带来的发展红利,高铁时代是一个大交通时代、大合作时代、大红利时代。借助高铁通道,南海以更加开放的视野,重新谋划城市空间发展格局、大力促进产业转型升级、全面提升城市价值,促进城市转型升级。作为催化剂的高铁,在推动城市功能完善、促进产业集聚、促进城市经济多元化发展等方面,亦带来了显而易见的优势与红利。

  被高铁改变的城市格局

  5分钟车程到广州南站、48分钟可直达香港西九龙,与广州市荔湾区、番禺区仅一水之隔,作为三龙湾核心区之一的南海三山新城,是佛山承接港澳资源,直接对接广深科创走廊最近的地方,同时也是佛山创新平台体系中价值重大的区域。

  时间回溯到2000年前后,在南番顺交界处的三山,彼时一直被视为“广佛处女地”。2004年,与三山一河之隔的广州南站开始动工建设,同年,南海开始主导三山开发建设。进入2008年,随着广州南站如火如荼建设,其定位也明确为高铁枢纽站,以客流为主。三山开始谋划无缝对接南站高铁客流优势,物流港区管委会更名为三山新城管委会,新城的开发被正式提上日程。

  2008年后的三山则从“借站造城”到“借湾造城”发生转变。从一个野草丛生的荒芜之地,到如今蜕变成最具活力和潜力的广佛都市产业区,十余年造城,三山新城的蓝图跃然于眼前。依托独特的区位优势,三山新城正搭上三龙湾高端创新集聚区这个平台的快车,实现创新资源密集、创新人才聚集、创新成果富集。

  今年6月5日,佛山三龙湾高端创新集聚区管理委员会正式挂牌,三龙湾南海片区建设局也同时成立。6月11日,南海召开三龙湾南海片区重点项目推进工作会议,发布“重点项目提速增质十大举措”,加快重点项目推进提速。自此,三龙湾南海片区按下了发展的“快进键”。

  大湾区建设的开启、广佛同城的不断进阶、佛山三龙湾战鼓的擂响,都预示着一个城市价值、城市空间重构时代的来临。按照南海的计划,毗邻广州南站的三龙湾南海片区,将打造成为对接广深港澳科技创新走廊、参与粤港澳大湾区建设的重要门户和关键节点。这也意味着区域价值、资源流向和项目布局会不可同日而语。

  数据显示,南海片区重点项目达到48个,总投资1725亿元,目前已经聚集了星联科技、广特电器、南华仪器等一批“高精尖”领军企业。随着广深港高铁的开通,南海片区正成为港澳青年创新创业的热土。

  不只是三山新城所处的三龙湾南海片区,当广州南站、佛山西站等因素叠加,南海不仅与粤港澳大湾区城市群融为一体,更融入了全国高铁路网中,与香港这个中国连接世界的重要窗口,与武汉、长沙、贵阳这些中国最重要的内陆城市紧紧联系在了一起,“开放”一词成为了南海的发展关键词,高铁拉开了城市发展新框架,也打开了城市发展格局,从而直接带动区域价值的上升。

  区域产业的借势腾飞

  高铁不仅拉近了城市间的时空距离,也实现了真正意义上的资源流动和要素链接。依托高铁线网的外部流动资源与地方经济活动,作为一座千年名城,南海制造业创新中心的吸引力正被加快释放出来,在高铁线网上崛起一个个节点。

  早在粤桂黔高铁开通之前,有着敢为人先开拓精神的南商,如雄塑科技、华兴玻璃、珠江开关等,纷纷成为第一批“开拓者”抢滩西南市场。如今,粤桂黔高铁经济带让三地联系更加紧密。三省(自治区)各市(州)间,资源优势互补、要素自由流动,陶瓷、家具、新能源等产业纷纷寻求产业链上的同频共振,抱团发展,区域经济一体化进程加速。

  比如,在佛山、云浮两市的谋划和推动下,佛山(云浮)产业转移工业园已吸引广东国鸿氢能科技有限公司和佛山飞驰汽车、广东国鸿重塑能源科技有限公司等企业齐聚,成为国内具有重要影响力的氢能产业的发展高地,一个云城氢能小镇正加速成型。

2019-07-14 21:59